Водитель спецтехники – профессия, о которой редко говорят в обществе, несмотря на то, что она довольно востребована и хорошо оплачивается. Логистические компании жалуются, что найти квалифицированных работников для работы на складах по-прежнему очень сложно. Аналитические отчёты также подтверждают острую нехватку работников в этой области.
Супермаркеты нуждаются в качественном сервисе, но на отечественном рынке в этом плане ощущается нехватка кадров. Между тем, развивающемуся бизнесу необходимо знать все новые возможности складов, а руководству приходится выбирать между законом и конкуренцией: либо обучать складских работников самому, что значительно сокращает бизнес-процессы, либо нанимать кандидатов без соответствующего сертификата на должность водителя спецтехники, — что нарушает закон.
Отметим, что при получении прав от Гостехнадзора, особых проблем для сторон не возникает. Для тех, кто желает стать сертифицированным оператором склада и готов инвестировать в своё обучение, достаточно записаться на курс в любом из многочисленных доступных учебных центров. Например, такая возможность предоставляется на educp.ru. Но здесь речь не только о сдаче экзаменов, получении сертификата и успешном трудоустройстве. Сотруднику по-прежнему необходимо обучение на рабочем месте. Хуже всего то, что в учебных заведениях не учитываются часы практического вождения техники, которые выпускники используют на своей будущей должности.
Как правило, на крупных складах есть специальность водителей спецтехники. Работодатель, чтобы не нести убытки в виде дорогостоящего ремонта и замены складской техники, вынужден привлекать к новой работе опытного водителя, хорошо разбирающегося в складских операциях. Только после нескольких тяжёлых смен (обычно продолжительностью не менее 15 календарных дней) новый сотрудник может быть допущен к самостоятельной работе, не беспокоясь за состояние имущества, оборудования и здоровья людей.
Те, кто выберут грамотную стратегию подбора и обучения водителей, смогут сами обеспечить конкурентное преимущество.
